特斯拉搁置计划在印度推出电动汽车的关税困境

特斯拉搁置计划在印度推出电动汽车的关税困境


特斯拉 三位知情人士表示,在与印度政府就降低进口关税进行多次审议后,该公司搁置了在印度销售其电动汽车 (EV) 的计划,并取消了对展厅空间的搜索。

这家电动汽车制造商与政府代表进行了一年多的谈判,以允许其通过以较低的关税推出从其在美国和中国的生产中心运出的电动汽车来衡量需求。

但印度一直在推动特斯拉在降低关税之前承诺在本地制造,对进口汽车征收的关税可能高达 100%。

知情人士说,特斯拉将自己设定的最后期限为 2 月 1 日,也就是印度公布预算并宣布税收改革的那一天,以查看其游说是否带来了结果。

消息人士补充说,当印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi) 的政府没有做出让步时,特斯拉暂停了向印度进口汽车的计划,因为谈判是私下进行的,他们要求匿名。

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两位知情人士说,几个月来,特斯拉一直在寻找在印度主要城市新德里、孟买和班加罗尔开设展厅和服务中心的房地产选择,但该计划现在也被搁置了。

特斯拉没有回复寻求置评的电子邮件。

印度政府发言人没有立即回应置评请求。

战略转变背后的税收僵局

特斯拉已将其他市场的额外职责分配给其在印度的一些小团队。 他的领英资料显示,其印度政策执行官 Manuj Khurana 自 3 月以来在旧金山担任了一个额外的“产品”角色。

就在今年 1 月,首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 曾表示,特斯拉是“仍在与政府一起应对许多挑战”关于在印度的销售。

但消息人士称,其他地方对特斯拉汽车的强劲需求以及在进口税问题上的僵局促使战略转变。

莫迪试图通过“印度制造”活动来吸引制造商,但他的交通部长尼廷·加德卡里 (Nitin Gadkari) 在 4 月份表示,特斯拉从中国进口汽车到印度并不是一个“好提议”。

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但新德里在 1 月份赢得了胜利,当时德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰表示将开始在印度组装其一辆电动汽车。

特斯拉希望在印度规模虽小但不断增长的电动汽车市场获得早期优势,该市场目前由国内汽车制造商塔塔汽车公司主导。

特斯拉至少 40,000 美元的价格标签将使其进入印度市场的豪华车市场,该市场的销售额仅占约 300 万辆汽车年销量的一小部分。

  • 路透社加吉姆·波拉德(Jim Pollard)的额外编辑

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吉姆·波拉德

Jim Pollard 是一名澳大利亚记者,自 1999 年以来一直在泰国工作。他曾在悉尼、珀斯、伦敦和墨尔本的 News Ltd 报纸工作,然后在 90 年代后期穿越东南亚。 他在 The Nation 担任高级编辑 17 年以上,在曼谷有家庭。



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