中国与汽车制造商就扩大电动汽车补贴进行谈判

中国与汽车制造商就扩大电动汽车补贴进行谈判


中国官员正在与汽车制造商讨论延长 由于担心该国经济急剧放缓,电动汽车 (EV) 的补贴。

消息人士称,政府担心 Covid 封锁对汽车销售的影响,并渴望保持电动汽车行业近年来的强劲增长。

政府的电动汽车补贴将于 2022 年到期。但据不愿透露姓名的消息人士称,信息和工业技术部 (MIIT) 和其他部门正在考虑在 2023 年继续向电动汽车购买者提供补贴。私人的。

中国该公司昂贵的激励计划被认为创造了世界上最大的电动汽车市场。 根据汽车分析师石骥的估计,自 2009 年开始补贴以来,截至 2021 年底,已向包括商业车队运营商在内的买家发放了约 1000 亿元人民币(148 亿美元)。 中国 招商银行国际.

知情人士说,2023 年延期的全部条款,包括补贴金额以及哪些车辆有资格获得补贴,尚未最终确定。

两名听取了讨论简报的人士表示,正在审查的一项具体措施将取消对合格电动汽车和部分电动汽车增加购置税的计划。

他们说,今年对此类车辆不征收购置税,但政府计划在 2023 年将税率提高到购买价格的 10%。相反,税率将提高到 5%。

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大流行期间延长补贴

所有汽车制造商生产的汽车都可以获得补贴,包括电动汽车巨头等非中国企业 特斯拉,它在上海设有工厂,是唯一一家拥有最畅销电动汽车的外国汽车制造商。

工信部和财政部周三没有立即回应置评请求。

电动汽车补贴计划原定于 2020 年底逐步取消,但北京将其延长了两年,以在 Covid 大流行之后刺激需求。

多年来,随着需求激增和制造成本下降,政府还削减了每辆车的补贴金额。 例如,续航里程超过300公里的插电式混合动力车补贴削减约20%,相当于约1900美元。

4,000 美元的电动汽车

购买什么奖励计划 中国 新能源汽车(NEV)特别是增加了对续航里程更长的汽车的购买,因为它多年来提高了获得补贴的车辆的门槛。

在高度发达的 中国 根据汽车咨询公司 JATO 的数据,电动汽车市场中,大多数不符合补贴条件的小型电池驱动城市汽车占电动汽车销量的 40%,平均成本略低于 4,000 美元。 相比之下,美国同等型号的售价超过 26,000 美元。

现在补贴的目标是更大的车型,每次充电的续航里程超过 300 公里,售价低于 30 万元人民币(44,459 美元)。

中国数据显示,4月新能源汽车销量同比增长45%至29.9万辆 中国 汽车制造商协会 (CAAM),而整个汽车行业的汽车销量约为 118 万辆。 但这一增长速度比上个月的增长速度要慢得多,当时销售额比去年同期增长了一倍多。

该协会预测,在 4 月份的低谷之后的未来几周内,生产和需求将开始迎头赶上。 中国 处于全部或部分 Covid 锁定状态。

CAAM 已敦促政府考虑为该行业提供更多帮助。 该行业组织的数据显示,4 月份整体汽车销量同比下降近 48%。

包括广东和重庆在内的一些地方政府也推出了刺激措施,以补贴 4 月份将旧内燃机车换成新电动汽车的消费者。

在一个单独的举措中,国有报纸 中国 《证券日报》周二报道称,官员们将从 6 月开始推出补贴,以鼓励更多农村购买者购买包括新能源汽车在内的汽车,每辆车的补贴最高可达 5,000 元人民币(740 美元)。

上海市政府也在考虑如何在汽车销售大幅下滑后启动支出 中国的商业和金融中心在四月。 根据上海汽车销售行业协会的数据,在上个月的严格封锁期间,这座拥有 2500 万人口的城市没有一辆新车售出。

• 路透社,由 Jim Pollard 进行额外编辑

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吉姆·波拉德

Jim Pollard 自 1999 年以来一直是驻泰国的澳大利亚记者。在 90 年代后期前往东南亚之前,他曾在悉尼、珀斯、伦敦和墨尔本的 News Ltd 报纸工作。 他在 The Nation 担任高级编辑 17 年以上,在曼谷有家庭。



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