中国石油需求暴跌“分水岭”

中国石油需求暴跌“分水岭”


中国是世界上最大的能源消费国,对石油的需求将出现 20 年来的首次萎缩,这被称为“分水岭”,因为北京与 Covid 的斗争对燃料使用造成了影响。

北京严格的“零疫情”政策继续限制世界第二大经济体的生活和经济生产。

数以亿计的中国人通常在中秋节(今年 9 月 10 日)和 10 月初的黄金周假期期间上路并乘坐国内航班,现在预计将留在家中。

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金融中心上海等主要城市的封锁已经在第二季度损害了中国的石油需求,而随着中国坚持其零疫情的立场,预计今年剩余时间的复苏将缓慢。 这可能会限制世界最大原油进口国的进口量,并削弱全球油价。

2022 年中国对汽油、柴油和航空燃料的需求可能减少 38 万桶/日,至 809 万桶/日,这将是自 2002 年以来的首次收缩,来自 能源方面,谁称之为“分水岭时刻”。

相比之下,2021 年需求增加了 45 万桶/日,即 5.6%。

今年到目前为止,中国 1 月至 8 月的原油进口量下降了 4.7%,这是至少自 2004 年以来八个月以来的首次收缩。

“我们认为进口只会在 23 年第一季度初中国开始为农历新年采购原油时大幅增加,而不是我们之前对 22 年第四季度的预期,”孙说。

他说,虽然国有炼油厂正在提高产量,但占中国原油进口量五分之一的独立炼油厂在税收调查中正在减少运营。

8 月初,在热带南部岛屿海南岛的主要旅游中心三亚发现数百例新冠病毒病例后,约有 80,000 名游客被困在三亚,这无助于假期旅行的前景。

河北、江西和河南等人口大省的地方当局预测,今年中秋节期间的道路交通量将比去年下降多达 20%。

截至 8 月 31 日,假期期间国内航空旅行预订量比 2021 年下降 38.5%,数据由 转发键 显示,而黄金周旅行的航班预订量预计将比去年下降 23.8%。

百度数据显示,已延长新冠疫情封锁期的西南城市成都,本周的道路交通量较去年同期下降了 50%。

汽油、柴油、航空燃料需求

Energy Aspect 的 Sun 表示,第四季度汽油、柴油和航空燃料的需求预计将比第三季度增加约 530,000 桶/日,达到 855 万桶/日,并补充说,如果 Covid 病例增加,需求可能会进一步下降。

咨询公司下游和石油交易主管 Mukesh Sadhav 表示,对于航空燃料而言,约 50 万桶/日的需求不到大流行前几天 110 万至 120 万桶/日的一半。 雷斯塔能源.

“道路交通和柴油的恢复将更多地依赖于宏观经济的增长,”他说。

尽管如此,萨达夫表示,今年中国的燃料使用量可能小幅增加 10 万桶/日,达到 820 万桶/日,预计 10 月中旬共产党代表大会后需求将反弹。

“随着中国的政策变得更加清晰,预计11月整体石油需求将同比增加50万桶/日,12-2月期间将增加100万桶/日,”他说。

  • 路透社由 Sean O’Meara 额外编辑

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肖恩·奥米拉

Sean O’Meara 是亚洲金融的编辑。 他从事报业工作 30 多年,曾在英国的地方、地区和国家级刊物担任作家、副编辑、页面设计师和印刷编辑。 作为一名足球、板球和橄榄球迷,他对体育金融特别感兴趣。



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