新加坡海事公司因经济低迷而合并

新加坡海事公司因经济低迷而合并


新加坡的 胜科海事 在淡马锡支持的公司开始交易谈判以应对行业低迷一年后,已同意与当地企业集团吉宝更大的海上和海事部门合并。

吉宝近海与海事作为全球最大的海上石油钻井平台建造商之一,胜科海事多年来一直遭受着长期严重的行业低迷。

油价飙升部分改善了行业前景。

两家公司在一份联合声明中表示:“合并后的实体将有能力抓住石油和天然气行业脱碳以及全球能源向可再生能源转型带来的机遇,特别是在海上风电和新能源领域。”周三发表声明。

合并完成后,吉宝及其股东将拥有合并后实体的 56%,而胜科海事的股东将拥有其余股份。

吉宝将把合并后实体 46% 的股份以实物形式分配给其股东,并保留 10% 的股份。

胜科海事的大股东新加坡国家投资者淡马锡将成为合并后公司的最大股东,持股33.5%。 截至周二收盘价,这家海运公司的估值为 41 亿新元(30 亿美元)。

摩根大通是吉宝的财务顾问,而瑞士信贷是胜科海事的财务顾问。

  • 路透社,乔治·拉塞尔(George Russell)进行额外编辑

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乔治·拉塞尔

乔治·罗素(George Russell)是驻香港的自由撰稿人和编辑,自 1996 年以来一直生活在亚洲。他的作品曾发表在金融时报、华尔街日报、彭博社、纽约邮报、综艺、福布斯和南华早报.



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