三井物产将在美国墨西哥湾沿岸建设 20 亿美元的燃料氨工厂

三井物产将在美国墨西哥湾沿岸建设 20 亿美元的燃料氨工厂


日本三井物产公司和美国化肥公司 CF Industries 宣布计划投资约 20 亿美元在美国墨西哥湾沿岸建造一座工厂,以生产可作为燃料燃烧的氨。

两家公司表示,大部分产品将运往亚洲。 该工厂将于 2027 年投产,产量将在 800,000 至 100 万吨之间,使其成为世界上最大的氨工厂之一。 CF Industries 将拥有该公司 52% 的股份,三井持有其余股份。

该工厂将生产“蓝氨”,使其成为目前世界上为数不多的此类工厂之一,壳牌和阿布扎比国家石油公司正在建设其他工厂。

由于对出口商俄罗斯和白俄罗斯的制裁收紧了全球化肥供应并推高了价格,CF Industries 手头有现金,这要归功于化肥价格的上涨。

“鉴于我们在过去 12 个月中产生了 28 亿美元的自由现金流,这是迫在眉睫的负担,而不是疯狂的数额,”CF Industries 首席执行官托尼威尔说。

CF Industries 计划监督工厂运营,而三井将负责亚洲的营销和分销。 亚洲国家每年进口约 300 万吨氨。

威尔说,产出将作为船用燃料出售,并与日本和韩国等国家的煤炭混合。 威尔估计全球使用蓝色氨作为船用燃料可能会增加一倍,因为它具有“零碳排放”。

将氨与煤混合可以减少排放,因为它增加了产生的能量,而几乎没有额外的排放。 2021 年 10 月,日本最大的发电机 JERA 开始在其 4.1 吉瓦的 Hekinan 发电站(该国最大的燃煤发电厂)使用氨来测试这一概念。

Hekinan 的项目在 1 GW 的机组中使用 20% 的氨,持续约两个月,消耗约 30,000-40,000 吨氨。 在第一次试验之后,日本希望在 2050 年之前使用氨逐步替代煤炭,并开发出完全以氨为燃料的发电厂。

日本国际大学副校长 Takeo Kikkawa 在 2021 年末发表讲话时说:“对于日本来说,燃料氨是一种充分利用燃煤电厂的方式,到 2050 年将其实现零排放。”

氨的优势在于电力公司无需进行重大改造即可使用现有工厂,并且已经建立了生产、运输和储存技术。 在 Hekinan 示范中,除了更换 48 台燃烧器和安装罐和管道外,设备没有变化。

日本的目标是到 2030 年将其燃料氨需求从现在的零增长到每年 300 万吨。 JERA 的目标很远大:它的目标是到 2035 年在其所有燃煤电厂使用 20% 的氨燃料混合物,并在 2040 年代开发使用 100% 氨的技术。

  • 路透社,Neal McGrath 编辑

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尼尔·麦格拉思

Neal McGrath 是驻纽约的财经记者。 Neal 的职业生涯始于经济学人智库的亚太地区,随后加入了《亚洲商业》杂志。 随后,他担任过多个编辑职位,涵盖商业、经济、金融和可持续发展。 Neal 曾在香港、新加坡、德国和美国生活和工作。



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