特斯拉的上海重启可能不可持续:分析师

特斯拉的上海重启可能不可持续:分析师


美国电动汽车巨头 特斯拉 周二,其上海工厂恢复生产,但可能不会持续太久。

江西新能源技术研究院新能源汽车研究室主任张大卫表示,上海地区剩余的新冠疫情限制措施可能会阻止这家电动汽车巨头获得维持生产所需的零部件。

“一辆特斯拉汽车需要超过 10,000 种零部件,特斯拉依赖许多供应商,”张说。 “它有超过 100 家直接管理的核心供应商。 但这些供应商的下级供应商往往超出了特斯拉的控制范围。 很难确保所有供应商都能运营并能够运输零件。”

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当地媒体集团,在因该市的 Covid-19 封锁而停工三周多后,周二有 8,000 名特斯拉员工重返工作岗位 中国商务网 报道。 报道援引特斯拉发言人的话称,上海工厂的零部件库存足以维持一周左右。

另一家当地媒体报道称,特斯拉计划每天生产 1000 辆汽车,使用“闭环”管理的工人轮班制——这意味着工人在工厂生活和工作。 这大约是工厂正常产能的 50%。

“特斯拉只能获得足以维持一周以上三周的零件,这一事实说明其供应链受到的破坏有多么严重,”张说。

“鉴于其零部件供应的不确定性,该工厂一周后是否仍能在一天内生产 1,000 辆汽车,值得怀疑。”

特斯拉上海工厂制造高级总监宋钢告诉证券时报,特斯拉正在积极帮助位于上海、浙江省和江苏省的100多家供应商在当地政府的支持下恢复生产。

宋说,江苏的许多供应商仍然关闭,运输仍面临重大困难。 他补充说,上海和浙江的情况更为积极。

Nio受到Covid Lockdowns的重创

全国范围内的新冠肺炎疫情和供应链中断给中国汽车行业带来了沉重打击,3 月份汽车销量下降了 10.5%。

封锁的连锁反应也影响了蔚来,其主要生产基地位于中国东部安徽省的省会合肥。

蔚来汽车 4 月 9 日在其应用程序的一篇帖子中表示,在吉林省、上海和江苏省的供应商因新冠疫情限制而陆续停产后,蔚来汽车已暂停汽车生产。 合肥市政府现在正在帮助蔚来恢复生产。

“如果上海及周边地区的供应商无法找到动态复工复产的方法,中国所有汽车制造商可能不得不在5月份停产,” 小鹏 首席执行官何小鹏上周在社交媒体上表示。

理想汽车周三对当地媒体表示,由于4月份的生产中断,它将推迟汽车交付。

特斯拉是上海允许恢复运营的 666 家重点企业的“白名单”之一,以稳定受上海长期封锁影响的供应链。

名单上的其他公司包括大众汽车和通用汽车的中国合资企业,以及中芯国际。

  • 作者:虹虹

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虹膜虹

Iris Hong 是中国台的资深记者,对金融科技、电子商务、人工智能和电动汽车有着特殊的兴趣。 她于 2006 年开始她的职业生涯,曾在国际文传电讯社和 PayPal 工作,之后于 2020 年 7 月加入亚洲金融。您可以在 Twitter 上通过@Iris23360981 与 Iris 联系



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